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中国建筑网是建筑业大型门户网站,为建筑人士提供高速专题建筑知识解读服务,高速对于很多人来说就是高速公路的简称,但高速还有高速隧道的存在,更有效的节省通行时间,当然必不可少的就是告诉收费站,不过在法定节假日是免费的。更多关于高速专题建筑行业知识,敬请留意建筑网行业动态专栏。
高速
高速
高速,指高级速度,是比较于中速和低速。低速占主流的环境里,低速是普速或常速,而中速占主流的环境里,中速是普速或常速。 高速与快速的关系:二分法(快慢比较)里的广义快速相对于慢速而包括高速,但快字并不意味着高端,多对象比较里则是快速高于低速而低于高速和准高速。三分法里冠名快速的是中速,高于普速而低于高速。三分法里,快速公路低于高速公路、快速铁路低于高速铁路。
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高速公路
高速公路
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
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兴延高速公路
兴延高速公路是北京规划建设的一条高速公路,连接了北京市区与延庆区,是北京市延庆区举办2019年(A1级)世界园艺博览会重点配套工程,形成了北京市区至延庆第二高速通道,也成为京藏高速公路的复线高速。预计2015年6月开建,2018年投入使用。以下是建筑网小编作的简介。简介北京世界园艺博览会将于2019年在延庆区举办,经过对世园会的交通测算,现有的G6、S2线等无法更好地满足世园会需求,因此规划建设兴延高速公路。按照规划,兴延高速公路起点在西六环兴隆口,向北经过昌平到达延庆,全程42公里,工期约3年半,山区段设计时速80公里,平原段设计时速可达100公里。兴延高速将穿过多个隧道,正因为穿越的隧道多,所以兴延高速最大的特点是“直”,明显缩短了市民从市区到延庆的距离。建设意义兴延高速公路将北京与
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长延高速公路
长延高速公路,即长治—延安高速公路。连接山西长治与陕西延安,是2013年发布的《国家公路网规划(2013-2030年)》新补充的国家高速公路,国网编号G2211,是国家G22青兰高速的联络线。沿线主要控制点为:长治、霍州、永和、延川、延安。建筑网小编对长延高速公路作了如下介绍。山西段长延高速山西段是山西省高速公路网规划的“三纵十二横十二环”的第九横(黎城下浣—永和永和关)的组成部分。黎城至霍州段黎城至霍州段,路线经过长治市的黎城、潞城、襄垣、沁县、沁源和临汾市的古县、霍州。起点位于黎城县幸福庄村,与G22青兰高速连接,向西穿越瓜皮岭,跨越浊漳河,绕避辛安泉保护区折向北,经襄垣县八里庄,在此设置互通立交,经东曲里至河湾,在河湾西跨越浊漳河南源,经北底至赵家烟跨越S1
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延靖高速公路
延靖高速公路是国家规划建设的西部大通道内蒙古(包头)至广东(茂名)在陕西境内的重要路段,是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路主骨架的重要组成部分,也是陕北能源重化工基地榆林和革命圣地延安通往关中工业区的黄金通道,它的贯通犹如一条腾飞的巨龙,为沿线广大群众脱贫致富奔小康带来欢乐的福音,为陕北经济的跨越式发展插上腾飞的翅膀。以下是建筑网对延靖高速公路基本信息的介绍。简介延靖高速公路伴随着我省高速公路管理体制改革,于2006年8月成立陕西省交通集团公司延靖分公司,9月5日正式收费运营,主要承担包茂高速公路延安至靖边段135.7公里的收费、养护、治超、路政、服务区管理工作。 延靖分公司下设有办公室、基建办、人力资源科、计划财务科、工程养护科、收费管理科、路政大队、工会、纪检监察室9个职能部门,下辖
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昌赣高速公路
昌赣高速公路(南昌-兴国-赣县)是南昌-韶关高速公路一段,是新编国家公路网2013-2030规划中作为G60沪昆国高与G4京港澳国高的联络线,是赣粤高速公路复线项目的一部分。是南昌到赣州最直线的高速公路,有利于消灭赣中、赣南高速公路的盲区,提高赣中、赣南人民的出行便捷。建筑网小编对昌赣高速公路的介绍如下。目录线路概况昌赣高速公路 (已列入苏区振兴实施意见),加快推进大广高速公路赣州吉安繁忙路段扩容改造工程,以及南昌—兴国—赣县、寻乌—全南、乐安—宁都—于都、广昌—建宁、抚州—金溪—资溪—光泽等高速公路建设,到2015年赣州、吉安、抚州实现县县通高速。加大国省道干线公路改造力度,实现县县通国道,重点推进通县
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高速公路护坡道
谈到高速公路护坡道,现阶段,我国建筑企业如何进行护坡道施工,基本施工工艺情况怎样?以下是建筑网小编整理高速公路护坡道基本介绍:公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。高速公路护坡道施工注意事项:一般来讲,水土保持草种和品种选择的基本原则是生态适应性原则,即根据所在地区的地带性气候、土壤等特征,以及具体地点特定的局部小气候、土壤类型、地形、地貌和水文等特点,筛选出适合当地种植的优质草种、品种及其混配比例。最常用的水土保持草种主要包括:多年生黑麦草、高羊茅、草地早熟禾、普通狗牙根、百喜草等禾本科植物和白三叶、红三叶、紫花苜蓿和紫穗槐、多花木兰、
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长株高速
长株高速公路,起自长沙县黄花村北侧,主线终于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通,株洲连接线终于株洲电机厂西北。全线呈南北走向,北端与长永高速相连,南端与莲易一级收费公路相连,由北往南依次经过长沙市黄花镇、梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡,浏阳市柏加镇,株洲市云田乡、龙头铺镇,全长41.629公里。均采用双向4车道设计,全线设计行车速为120公里/小时。建筑网小编通过资料整合对长株高速公路作出如下相关信息的介绍。串起四条高速一条仅37公里长的南北向高速公路,却串起四条东西向高速公路,它将彼此分散的高速公路串联成长株潭地区的交通网络。长株高速连接了莲易一级收费公路(320国道)、上瑞高速、长沙机场高速和长永高速(319国道),使长株潭境内高速公路开始成环成网。位于长沙县城星沙境内的长沙经开区与株洲的云龙经济开发区,过去无论
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高速公路护坡施工
谈到高速公路护坡施工,现阶段,我国建筑企业如何进行护坡施工?基本施工工艺情况怎么样?以下是建筑网小编整理高速公路护坡施工基本介绍:公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。高速公路护坡施工工艺流程:(1)清理、平整坡面,使其有利于与基材混合物自然结合。(2)确定锚杆孔位并钻孔。(3)用水泥砂浆固锚杆。(4)铺设、固定网并使其张紧。(5)采用人工将拌制的基材混合物倒入喷射机,然后喷射到岩石边坡上并达到一定厚度。基材混合物的喷射应分两次进行:先喷射不含草种的基材混合 物;后喷射含草种的基材混合物。(6)前期养护。喷射施工后的45天内,早晚各一次
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高速公路护坡类型
建筑企业在进行高速公路护坡施工中,为什么要进行高速公路护坡?基本施工情况怎么样?以下是建筑网小编整理高速公路护坡基本介绍:公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。 公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。高速公路护坡类型介绍:边坡防护与加固类型边坡防护类型边坡防护类型分生物防护和圬工防护。生物防护有植被混凝土、种草、铺草皮、植树等。圬工防护分片块石护坡和护面墙、菱形网格护坡、六角空心砖护坡、窗孔肋式护坡、喷射砼护坡。加固类型加固类型分护脚墙、抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱固结、排水固结。高速公路护坡类型相关延伸:影响边坡稳定的因素影响边坡稳定的因素很多总的归纳起来可综合为两
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