总投资1047.07亿元！四季度将建设这些机场项目
▎来源：建设通大数据院
根据《“十四五”民用航空发展规划》，2023-2025年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场，释放改革成效，提高对外开放水平，着力增强创新发展动能，加快提升容量规模和质量效率，全方位推进民航高质量发展。以提高网络整体效率为导向，扩容京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝世界级机场群枢纽机场之间的主骨干通道，畅通四大世界级机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽之间的次骨干通道，推进快线公交化，打造高频率、高品质的骨干网，巩固航线网络基本盘。
国内主要客运网络示意图（来源：《“十四五”民用航空发展规划》）
十四五规划期间还要加快枢纽机场建设。其中加快北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽建设，建成成都天府机场，规划建设珠三角枢纽（广州新）机场，推进天津、沈阳、济南、兰州、南宁、贵阳、拉萨等区域枢纽机场扩能改造，实施厦门、呼和浩特、大连、南通等机场迁建。建成投用湖北鄂州专业性货运枢纽机场，优化完善北京、上海、广州、深圳和郑州等综合性枢纽机场货运设施。研究提出由综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场共同组成的航空货运枢纽规划布局。
目前，民用航空机场建设正处于快速发展阶段。根据中国民用航空局发布数据显示2022年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计）共有254个，其中定期航班通航运输机场253个，定期航班通航城市（或地区）249个。预计到2025年，民用运输机场数量达到270个以上。这种快速的发展势头为机场建设行业带来了巨大的市场空间。
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近三年机场领域中标业绩3401.07亿元
近三年建筑公投市场三千万元及以上机场项目中标3401.07亿元，其中2021年中标金额最多为1235.59亿元，占比36.33%；2022年较去年下降11.31%；2023年前三季度中标1069.56亿元。
近三年从各省的中标业绩来看，2021年广东和陕西两省业绩遥遥领先，两省业绩达到200亿元以上；2022年福建和上海中标业绩领先其余省份，达到100亿元以上；2023年前三季度广东和山东中标业绩达到260亿元以上，其中广东省中标业绩更是突破300亿元，较去年增长454.67%。
近三年机场领域前十业主发包金额为1738.12亿元，其中西部机场集团有限公司发包金额最多为291.11亿元，占比8.56%，西部机场集团有限公司负责咸阳、银川、西宁3个干线机场和陕、甘、宁、青四省区16个支线机场和3个通用机场的建设和运营理，管理机场数量和航空业务量分别占民航西北辖区总量的70%和84%，已经发展成为全国第二大跨省区运营的大型机场管理集团。其次为济南城市建设集团有限公司241.04亿元，占比7.09%。
中国建筑业绩占据机场领域半壁江山
近三年机场领域前十施工企业还是以国央企为主，中国建筑占据了半壁江山，中标达到900亿元以上，占据了机场领域的27.10%，遥遥领先。
四季度建设21个机场项目，总投资1047.07亿元
随着经济复苏，出游需求增长，预示了未来民用航空运输的需求也将同步增长，机场建设也将随之增长，今年第四季度将有21个机场项目建设，总投资1047.07亿元。其中总投资最高的项目为珠三角枢纽(广州新)机场，项目地址在广东佛山市高明区，发包单位为佛山市机场建设开发有限公司。
未来将加快民航数字化转型升级、加快发展通用航空
2023年7月中国民用航空局印发《落实数字中国建设总体部署 加快推动智慧民航建设发展的指导意见》中提到民航安全生产、航空服务、绿色发展、政府监管、行业文化是数字化赋能民航高质量发展的五个重要领域。提高民航碳监测等体系数字化水平，推进符合国情和行业发展的航空碳排放市场建设，代表了未来民航将加快数字化发展，加快形成民航绿色低碳循环发展模式。十四五规划中提到构建运输航空和通用航空一体两翼、覆盖广泛、多元高效的航空服务体系；未来航空领域也将升级传统服务和拓展新兴服务，也将会加快通用航空发展，根据民用航空局统计公报显示，2022年全国在册管理的通用机场数量已达到399个，今年第四季度广东省也将建设一个通用机场项目，总投资10亿元。
综上所述，民航机场领域建设正处于快速发展阶段，需求量也在逐步增长，并且随着民航数字化发展和推进绿色低碳循环发展，预计到2025年，通航国家和地区超过70个，其中共建“一带一路”国家超过50个；中国航空企业占我国国际货运市场份额超过40%。未来民航建设行业也将继续在挑战和机遇中持续向上发展。
本报告出自：建设通大数据研究院
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